긱토이브이 인사이트(GigtoEV Insights)는 전기차 산업의 구조 변화를 한국과 글로벌 양쪽 시각에서 기록하는 산업 전문 매체입니다. 2026년 5월 19일 창간해 매주 한 편씩 발행하고 있으며, 2026년 9월 현재 18편을 공개했습니다.
속보를 옮기지 않습니다. 대신 한 가지 질문을 정하고, 그 답에 필요한 자료를 100건 이상 모아 교차 검증한 뒤, 근거를 전부 본문에 링크로 붙여 한 편의 글로 만듭니다.
우리가 답하려는 질문
전기차 산업에는 숫자가 넘칩니다. 그런데 널리 인용되는 숫자일수록 출처를 거슬러 올라가기 어렵습니다. 기관마다 값이 다르고, 국내 수치와 해외 수치가 섞여 쓰이고, 가정 위에서 계산된 값이 확정된 사실처럼 유통됩니다.
긱토이브이 인사이트는 그 지점에서 시작합니다. 널리 쓰이는 숫자의 원출처를 찾고, 기관마다 값이 다르면 그 차이 자체를 기록하며, 확인하지 못한 것은 확인하지 못했다고 씁니다. 전기차가 좋다거나 나쁘다는 결론을 미리 정해 두지 않습니다. 산업이 실제로 어떻게 움직이고 있는지, 그리고 그 움직임을 무엇으로 확인할 수 있는지를 남기는 것이 목적입니다.
다루는 분야
| 카테고리 | 다루는 내용 |
|---|---|
| EV 시장 동향 | 판매·보급 실적, 가격과 원가 구조, 부품 공급망, 중고차와 잔존가치 |
| 충전 인프라 | 충전 표준과 커넥터, 충전기 보급과 운영, 요금 체계, 자동 충전 기술 |
| 배터리 기술 | 셀 화학과 원가, 전고체 배터리, 화재 안전과 배터리 관리, 폐배터리 순환경제 |
| 글로벌 EV 기업 | 완성차와 부품사의 전략, 중국·유럽·미국·일본 기업 분석, 소프트웨어 경쟁 |
| 모빌리티 정책 | 국내외 법령과 규제, 보조금과 세제, 전력망과 V2G, 산업 전환 정책 |
편집 원칙
모든 글은 아래 여섯 가지를 지켜 작성합니다. 이것은 선언이 아니라 매 편 실제로 적용하는 작업 절차입니다.
- 한 편당 100건 이상의 자료를 교차 검증합니다. 정부·기관의 1차 자료, 기업 공시와 보도자료, 국내외 매체, 그리고 학술 논문과 국책연구원 보고서를 함께 봅니다. 단일 매체나 단일 시각에 의존하지 않습니다.
- 모든 수치에 출처를 답니다. 글 하단에 출처 목록을 따로 두는 대신, 문장 안에서 해당 근거로 바로 이동할 수 있도록 본문에 하이퍼링크를 붙입니다. 최근 글의 인라인 출처 링크는 편당 70개에서 130개 사이입니다.
- 찬성과 반대를 함께 싣습니다. 어떤 흐름을 소개할 때는 그에 대한 반론, 우려, 매몰비용, 실패 사례를 같은 비중으로 찾습니다. 학계에서 결론이 갈리는 사안은 갈린다는 사실 자체를 씁니다.
- 수치는 곱셈으로 검산합니다. 비율과 절대값이 함께 나오면 실제로 곱해 합계와 대조합니다. 분모가 여럿이면 하나를 고르지 않고 분모가 여럿이라는 사실을 밝힙니다. 가정 위에서 계산된 값은 가정과 함께 표시하고, 가정 없이 참인 형태로 바꿔 쓸 수 있으면 그렇게 씁니다.
- 국가·통화·기준연도를 병기합니다. 해외 수치를 국내 수치처럼 쓰지 않습니다. 금액은 원 통화와 기준연도를 함께 적고 임의로 환산하지 않습니다.
- 확인하지 못한 것은 확인하지 못했다고 씁니다. 원출처를 찾지 못했거나 기관이 공개하지 않은 값은 비워 두고 그 사실을 본문에 밝힙니다. 추정으로 채우지 않습니다.
발행 방식
매주 한 편을 발행합니다. 한 편의 표준 분량은 본문 2만 5,000자 이상이며, 핵심 수치는 직접 제작한 인포그래픽 5종으로 함께 정리합니다. 글의 구성은 핵심 요약, 본문, 인사이트, 결론의 순서를 따르고, 전문 용어는 처음 나올 때 별도 박스로 설명합니다.
발행한 글은 홈에서 최신순으로 볼 수 있으며, 이메일 뉴스레터를 신청하시면 새 글이 나올 때 알려드립니다. 구독 신청은 사이트 하단의 구독 양식에서 하실 수 있고, 신청 후 도착하는 확인 메일의 링크를 누르셔야 구독이 완료됩니다. 구독은 언제든 해지하실 수 있습니다.
정정 정책
발행한 글에서 사실관계 오류가 확인되면 본문을 수정하고 무엇을 어떻게 고쳤는지 밝힙니다. 오류를 발견하셨다면 문의 페이지나 sk36698513@gmail.com으로 해당 글의 주소와 함께 알려주시기 바랍니다. 확인 후 회신드립니다.
광고와 협찬에 대한 고지
긱토이브이 인사이트는 기사 게재의 대가를 받지 않습니다. 현재 협찬을 받고 작성한 글은 없으며, 앞으로 그러한 글을 싣게 될 경우 본문 첫머리에 협찬 사실을 명시합니다.
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발행인
이영달 — 주식회사 긱토이브이 대표이사. 기계식 주차설비와 전기차 충전 인프라 분야에서 사업을 해왔습니다. 주차장에 충전기를 놓는 일, 그 충전기에 전기를 끌어오는 일, 그리고 그 과정에서 마주치는 법령과 인증 절차를 현장에서 다뤄 왔습니다.
이 매체를 만든 이유도 거기에 있습니다. 산업 현장에서 판단을 내리려면 근거가 필요한데, 정작 필요한 숫자는 출처가 불분명하거나 서로 어긋나는 경우가 많았습니다. 그래서 스스로 확인한 것만 남기는 기록을 만들기로 했습니다. 같은 문제를 겪는 분들께 이 기록이 쓸모가 있기를 바랍니다.
운영 주체
| 매체명 | 긱토이브이 인사이트 (GigtoEV Insights) |
|---|---|
| 발행 주체 | 주식회사 긱토이브이 (GigtoEV) |
| 대표이사 · 발행인 | 이영달 |
| 사업자등록번호 | 201-87-03125 |
| 주소 | 서울특별시 영등포구 선유로13길 25, 5층 505호(문래동6가, 에이스하이테크시티2) |
| 이메일 | sk36698513@gmail.com |
| 홈페이지 | https://gigtoev-insights.com |
| 창간일 | 2026년 5월 19일 |
이 페이지는 2026년 9월 10일 기준으로 작성되었습니다. 발행 실적 등 변동되는 내용은 주기적으로 갱신합니다.
