전고체 배터리, 진짜 게임체인저일까 — 상용화 로드맵과 한·일·중 개발 경쟁의 진실

ME / 7월 6, 2026

“전고체 배터리가 나오면 전기차의 모든 문제가 해결된다.” 배터리 업계에서 10년 넘게 반복돼 온 이 문장은, 2026년 현재 절반만 사실에 가깝다. […]

배터리 공급망의 지정학 — 광물·정제·셀, 한국이 잡아야 할 길목

ME / 7월 1, 2026

한눈에 보기 전기차의 심장인 배터리는 ‘광물 → 정제 → 셀’이라는 세 단계를 거친다. 세상의 관심은 채굴(광산)과 셀(완제품)에 쏠려 있지만, 진짜

ME / 6월 25, 2026

전기차는 자동차만 바꾸는 것이 아니다. 자동차가 멈춰 서는 공간 — 주차장 — 까지 바꾸고 있다. 충전기의 약 90%가 주차장에 설치되고,

ME / 6월 23, 2026

BYD가 2025년 1월 한국에 승용 전기차를 정식 출시한 지 1년 반이 지났다. 그동안 우리가 던졌던 질문은 대부분 “중국차가 팔릴까”였다. 그러나

ME / 6월 13, 2026

2026년 5월, BYD가 판매한 자동차 10대 중 4대는 중국 밖에서 팔렸다. 해외 판매 16만 644대로 월간 사상 최고치를 기록하며 전체

ME / 5월 30, 2026

핵심 요약 1908년 포드 모델T로 시작된 대량생산 기반 내연기관 자동차 산업의 100년 질서가 흔들리고 있다. 2024년 BYD의 매출이 테슬라를 추월했고,

ME / 5월 25, 2026

핵심 요약 2025년 5월 SAE International이 J3400/2 NACS 표준을 출판하면서 북미 EV 충전 시장의 NACS 중심 재편이 본격화됐다. 글로벌 시장에서

ME / 5월 19, 2026

2025년은 전기차(EV) 산업이 가격 경쟁의 본격화와 충전 인프라 확충으로 새로운 국면에 진입한 해였습니다. 2026년에는 이러한 흐름이 가속되면서, EV 시장은 단순한