다음 전쟁은 소프트웨어다 — SDV와 자동차 OS 패권, 한국 완성차의 갈림길
전기차 시대의 승부처가 배터리와 주행거리에서 소프트웨어로 옮겨가고 있습니다. 자동차가 바퀴 달린 컴퓨터가 되면서, 완성차 업체들은 이제 엔진이 아니라 운영체제(OS)를 놓고 […]
글로벌 EV 기업
주차장의 재발명 — 전기차 충전과 자율주행이 만드는 새로운 주차 인프라
전기차는 자동차만 바꾸는 것이 아니다. 자동차가 멈춰 서는 공간 — 주차장 — 까지 바꾸고 있다. 충전기의 약 90%가 주차장에 설치되고,
중국 EV가 몰려오면 충전 인프라는 준비됐나 — 한국 충전 시장의 구조적 약점과 기회
BYD가 2025년 1월 한국에 승용 전기차를 정식 출시한 지 1년 반이 지났다. 그동안 우리가 던졌던 질문은 대부분 “중국차가 팔릴까”였다. 그러나
중국 EV 4총사(니오·샤오펑·리오토·지커)와 BYD — 글로벌 시장 진출 전략 비교
2026년 5월, BYD가 판매한 자동차 10대 중 4대는 중국 밖에서 팔렸다. 해외 판매 16만 644대로 월간 사상 최고치를 기록하며 전체
자동차 100년 질서가 무너지다 — 디트로이트에서 선전까지, EV 시대가 다시 그린 글로벌 자동차 패권
핵심 요약 1908년 포드 모델T로 시작된 대량생산 기반 내연기관 자동차 산업의 100년 질서가 흔들리고 있다. 2024년 BYD의 매출이 테슬라를 추월했고,